丰田中国正加速其在电动智能汽车市场的布局，与此同时，坚持推动燃油车向全面混动化的转型。2025年，公司推出了铂智3X和bZ5两款全新纯电动车，并配以“RCE体制”本土化战略，标志着其在电动智能汽车领域的新动向。
在一系列新技术和新车型的推动下，一汽丰田和广汽丰田上半年的销量均实现了同比增长，分别达到了377,821辆和364,218辆。下半年，两家公司计划推出6款重磅SUV车型，全力冲击合资品牌销量榜首的位置。
在最新发布的工信部第397批新车公告中，丰田紧凑型SUV卡罗拉锐放和锋兰达的改款车型正式亮相，两款车型分别借鉴了全球版车型的不同设计元素，成为了丰田中国销量的重要支柱。
一汽丰田对卡罗拉锐放进行了工厂改造，代号为335D的改款车型主要变化集中在前保险杠和仪表板造型上，年产能从10.14万辆提升至13.2万辆。动力上，该车将继续搭载2.0L燃油和2.0L混动系统，预计将于2025年7月在新生产线正式投产，助力一汽丰田完成80.5万辆的年度销量目标。
下半年，卡罗拉锐放和锋兰达将作为中期小改款车型推出，而全新换代RAV4则被视为丰田中国本土化的里程碑车型。这款全球销量第一的车型，其第六代车型将由一汽丰田和广汽丰田同步投产，分别命名为RAV4荣放和威兰达。
全球版RAV4的三款车型已经正式发布，计划于2025年底全球上市。新车将搭载第五代2.5L油电混动系统和第六代2.5L插电混动系统，配备机械和电子两种挡把。作为丰田全新Arene软件平台的首发车型，RAV4的智能化水平和未来升级能力将得到显著提升。
丰田对第六代RAV4给予了高度重视，为其打造了旗舰（Core）、越野（Adventure）和运动（GR Sport）三种造型风格，以满足全球市场和用户的需求。目前，业界关注的是南北丰田将国产哪个版本，以及内饰和智能功能是否会有本土化升级。
一汽丰田国产版本RAV4代号为312D，将在长春工厂与Harrier混线生产，提供燃油、油电混动和插电混动三种动力选择，年规划标准产能为16.5万辆。其中，油电混动车型将成为主力车型，预计于2025年12月正式投产。
从生产线升级改造的日程来看，南北丰田的第六代RAV4最晚将在11月的广州国际车展上亮相或上市。广汽丰田威兰达是否会让位给铂智7而提前上市，也备受关注。毕竟，广汽丰田的生产准备效率和供应链整合能力在丰田全球工厂中名列前茅。
一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田威兰达在2025年上半年销量分别达到了97,159辆和57,172辆。RAV4荣放位居SUV销量榜第五位，6月销量达到年度最高的19,726辆，创下了近年来的销量排名巅峰。
现款RAV4荣放和威兰达是丰田中国唯一在售的两款插电混动车型。此次，丰田引进了第六代插电混动技术，电驱系统和动力电池进一步轻量化和高效化，纯电续航从95km提升至150km，有望进一步提升丰田在中国新能源市场的影响力。
一汽丰田新能源工厂正在进行车型代号为59xD的新能源车出口准备工作，包括应对欧洲法规及右舵车的生产线改造。这意味着刚刚上市的bZ5有望成为一汽丰田出口欧洲的首款车型。
广汽丰田铂智3X也已经开始通过各大汽车经销商进军海外市场，合资车企的出海行动如火如荼。作为丰田和比亚迪合作研发的纯电动跨界车，bZ5的目标市场是中国和欧洲。丰田欧洲早于2023年12月就公布了bZ5的概念车，并计划于2025年内正式上市。
在中国市场，这款丰田纯电跨界车更名为bZ5，搭载了比亚迪的“三电技术”和Momenta5.0高阶智驾技术。从技术层面看，它达到了中国电动智能汽车的主流水平。然而，其跨界车造型更契合欧洲市场，6月零售销量仅为1409辆，出口或许将成为其主要出路。
作为丰田全新纯电市场的开端，bZ纯电系列的首款车型bZ4X近日发布了改款车型。新车采用了bZ家族全新设计语言，“三电技术”也进行了全面升级，继续肩负着丰田全球新能源汽车销量增长的重任。在中国市场，bZ4X由广汽丰田独家生产和销售，铂智4X有望与全球版bZ4X同步升级，与铂智3X和铂智7共同组成丰田中国最强的纯电家族车型。
面对中国市场日益激烈的竞争，丰田以六款全新SUV产品展示其全球第一的实力。中国市场仍然是丰田全球战略的重要一环。从凯美瑞、RAV4等全球车型的本土化，到铂智3X、bZ5等本土化车型的全球化，丰田正在中国市场竞争中寻求立足之地，既要逃离内卷，也要掌控市场主动，继续维持全球市场的平衡发展。
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